Трамвайный вагон модели 71-623 / 71-623-03
Назначение:
Односекционный трамвайный вагон с возможностью движения в режиме многих единиц, предназначенный для перевозки пассажиров.
В модификации 71-623-03 с двусторонним расположением дверей. Подходит для линий без разворотного кольца.
Описание:
71-623 – это четырехосный пассажирский вагон модельного ряда низкопольных трамваев с переменным уровнем пола. Доля низкого пола более 40%.
Преимущества:
-
100% низкий уровень пола в местах посадки-высадки пассажиров с ограниченными возможностями;
-
Модель может эксплуатироваться как одиночным вагоном, так и в составе поезда из двух вагонов в режиме многих единиц;
-
Модель 71-623-03 подходит для линий без разворотного кольца. Имеет 7 дверных проемов: 4 двери по правому борту и 3 - по левому;
-
Трамвайные тележки с 2-х ступенчатым подрессориванием отвечают требованиям по уровню шума и вибрации;
-
Простота обслуживания и высокая энергоэффективность обеспечивают минимальные эксплуатационные расходы.
Информация:
|
Производитель |
УКВЗ |
|
Единиц построено |
Более 400 |
|
Год проекта |
2007 |
|
Отопление кабины |
Тепловентиляторы |
|
Освещение салона |
Светодиодное |
|
Срок службы, лет |
30 |
Технические характеристики:
|
Максимальная скорость, км/ч |
75 |
|
Масса, т |
22 |
|
Мест для сидения |
33 |
|
Номинальная вместимость, чел |
127 |
|
Полная вместимость, чел |
187 |
|
Низкопольность, % |
Более 40 |
|
Тип контроллера |
Ручной |
|
Тип тормоза |
Дисковый |
|
Напряжение сети, В |
600 |
|
Напряжение бортовой сети, В |
24 |
|
Количество дверей |
4 |
Габариты:
|
Ширина колеи, мм |
1524 или 1000 |
|
Длина, мм |
16 400 |
|
Ширина, мм |
2 500 |
|
База тележки, мм |
1 940 |
|
Высота, мм |
620 |
Двигатель:
|
Мощность двигателя, кВт |
4*50 |
|
Скорость двигателя, км/ч |
62 |
Возможности:
Механизм и система двигателя
Тяговый электропривод выполнен на базе асинхронных тяговых электродвигателей. Обеспечивает высокий уровень технических и динамических параметров, контролируемую рекуперацию электроэнергии в контактную сеть и режим «автономного хода» не менее 1000 м.
Система диагностики
Встроенная система диагностики оборудования позволяет контролировать и вести запись основных параметров движения вагона, состояния тягового оборудования и аппаратов системы управления. Для проверки и корректировки параметров не требуется подключения дополнительного оборудования.
Система информирования пассажиров
Для удобства пассажиров установлена комплексная цифровая информационная система, включающая автоинформатор, громкоговорящую связь, маршрутные указатели, информационное табло в формате «бегущая строка». Связь пассажиров с водителем обеспечивают кнопки вызова на поручнях и переговорные устройства на накопительных площадках.
Надлежащий комфорт и безопасность
Двери шарнирно-поворотного типа. Система управления дверным приводом обеспечивает функцию «антизажим». Широкие дверные проемы и просторные накопительные площадки в низкопольной части вагона позволяют увеличить скорость посадки-высадки пассажиров и создают комфортные условия для пассажиров с детьми и людей с ограниченными возможностями.
Кабина водителя
Рабочее место водителя разработано в соответствии с эргономическими требованиями ЕЭК ООН. Кабина оснащена пультом управления, педалью безопасности, монитором контроля параметров движения, блоком управления вспомогательным оборудованием, кондиционером, светодиодным освещением, системой обогрева с поддержанием заданной температуры, сиденьем водителя с регулировками положения и обогревом, обогревом лобового стекла, дистанционным управлением электроприводом токоприемника, дистанционным управлением электроприводами положения наружных зеркал заднего вида, стеклоомывателем, стеклоочистителем, солнцезащитными шторками и внутренним зеркалом заднего вида.
